赤湾集装箱码头有限公司

赤湾集装箱码头有限公司（原名深圳凯丰码头有限公司）系经深圳市人民政府批准于1990年12月成立，是专业从事集装箱码头装卸服务的中外合资企业。

1990年12月

1990年12月7日深圳凯丰码头有限公司于深圳注册成立，三大注册股东分别为中国南山开发股份有限公司，香港鹏利控股有限公司和香港嘉里贸易有限公司。

公司注册资本为伍千万港元，出资比例为：中国南山开发股份有限公司占50%股份，香港鹏利控股有限公司占25%股份，香港嘉里贸易有限公司占25%股份。

1992年09月	1992年9月15日第一个泊位（9#）竣工。

1993年03月	1993年3月1日第一批场桥设备运抵码头。

1996年03月	1996年3月4日美国总统轮船（APL）“鹰兰”号首航码头，标志着KFT迎来首条首条国际航线，此条航线为东方海外（OOCL）和美国总统轮船（APL）合营的美洲航线。

2001年12月	2001年12月7日正式更名为赤湾集装箱码头有限公司，简称CCT，起用新LOGO。

2001年08月	2001年8月6日地中海航运（MSC）装载量为6700TEU的新船挂靠CCT，标志着CCT可操作世界上最大的集装箱船舶。

2002年12月	2002年12月集装箱吞吐量首次突破1,000,000TEUs，达到1,140,000 TEUs。

2003年03月	2003年3月27日正式启用新电脑系统——COSMOS系统，操作效率大幅提高。

2003年12月	2003年12月集装箱吞吐量突破2,000,000TEUs，达到2,500,000 TEUs。

2004年12月	2004年12月集装箱吞吐量突破3,000,000TEUs，达到3,130,000 TEUs。

2005年05月	2005年5月28日CCT管理的妈湾港区第一个泊位——5#泊位竣工并通过验收。

2005年06月	荣获深圳市交通局组织评选的“港口建设费开征工作十佳单位”荣誉称号。

2005年12月	集装箱吞吐量突破400万TEUs，达到 4,080,000TEUs。

2006年01月	荣获深圳市交通局组织评选的“2005年深圳市交通安全生产先进单位” 荣誉称号。

2006年03月	荣获深圳市政府组织评选的“深圳市首届遵守劳动法模范企业” 荣誉称号。

2006年03月	荣获深圳市政府组织评选的“2005年港口建设费征收工作先进单位”荣誉称号。

2006年09月	荣获深圳市工会组织评选的“先进基层党组织” 荣誉称号。

2006年10月	荣获中国港口协会组织评选的“ 中国港口前十强集装箱码头（2005年度）”及“ 中国港口极具潜力的集装箱码头（2005年度）”荣誉称号。

2006年12月	妈湾港区三个泊位竣工投产。

2006年12月	集装箱吞吐量突破 5,000,000TEUs。

2007年02月	2007年2月13日世界上最新进的岸吊设备——世界首台三箱岸边吊机在妈湾作业区投入使用。

2007年03月	单桥单船作业效率达57.23M/H，创深圳西部港区操作效率新纪录。

2007年09月	任《环境》杂志理事会常务理事单位。

2007年10月	2007年10月21日荣获中国港口协会组织评选的“中国港口前十强集装箱码头”第三名，“中国港口杰出集装箱船舶装卸效率码头”和“管理先进奉献社会优胜单位”三项殊荣。

2007年12月	集装箱吞吐量达到 5,730,000TEUs。

2008年01月	荣获深圳市政府组织评选的“深圳市港口集装箱空港旅客吞吐量突破2000万先进单位”荣誉称号。

2008年01月	荣获深圳市交通局组织评选的“2007年深圳市交通运输安全生产先进单位” 荣誉称号。

2008年03月	荣获深圳特区报组织评选的“2007年度深圳十大物流企业”荣誉称号。

2008年10月	荣获中国港口协会组织评选的“中国港口前十强集装箱码头（2007年度）”荣誉称号。

2008年11月	2008年11月29日靠泊当时世界上最大的集装箱船舶“MSC Sola”；此举标志着深圳西部港区开创了装载量超过 10000TEU 以上船舶成功靠泊的历史，且 CCT 可以操作当今世界上最大型的集装箱船舶。

2008年12月	集装箱吞吐量达到5,700,000TEUs。

2009年02月	2009年2月14日场桥油改电一期工程正式启动。

2009年03月	荣获广东省质量技术监督局颁发的“特种设备安装改造维修许可证（起重机械维修A级，编号：TS3444A23-2013）”。

2009年05月	场桥油改电一期工程完工；其中包括土建工程、滑触线路架构工程、场桥设备改造等多个项目。

2009年07月	2009年7月9日前海湾保税港区一期工程顺利通过国务院联合验收小组验收，CCT妈湾港区的三个泊位隶属其中。

2009年09月	“油改电”后的场桥全部投入使用

2009年10月	荣获中国港口协会组织评选的 “中国港口 2008 年吞吐量前十名集装箱码头”及“中国港口集装箱码头行业贡献奖”两项殊荣。

2009年12月	2009年12月3日正式获颁 ISO14001 （供应链环保管理体系）及 ISO28000 （供应链安全管理体系）体系认证证书。

2009年12月	集装箱吞吐量达到4,578,000TEUs

2010年01月

试运行2年多的深圳铜鼓航道于12月29日顺利通过国家交通运输部组织的竣工验收后正式投入使用。铜鼓航道的正式开通，结束了超大型集装箱班轮无法正常进出西部港区的历史，改善了深圳港西部港区的通航环境，推动招商西部码头包括赤湾集装箱码头（CCT）和蛇口集装箱码头（SCT）整体竞争力的提升。

2010年10月	2010年10月15日CMA CGM 集团CEO Philippe Soulié 访问CCT。

2010年10月	2010年10月18日美国总统船务总裁邢益民先生一行访问CCT。

2010年10月	2010年10月20日长荣海运主席谢志坚董事长一行访问CCT。

2011年03月	CCT荣获“2010年度深圳市交通运输安全生产先进单位”称号”。

2012年07月

2012年7月31日由湖南省商务厅、湖南省口岸办、长沙市人民政府、广州铁路（集团）公司、招商局国际有限公司（CMHI）主办；中国铁路集装箱运输责任有限公司广州分公司、赤湾集装箱码头（CCT）、蛇口集装箱码头（SCT）、湖南霞凝内陆港有限公司承办的“长沙至深圳集装箱铁水联运示范项目启动仪式暨湖南省内陆港建设项目推介会”在长沙隆重举行，湖南省和深圳市的第一个内陆港项目正式在湖南长沙投产运营，也标志着招商局国际海铁联运战略迈上了新的发展阶段。

2012年11月

2012年11月9-10日“中国港口协会集装箱分会四届五次理事会暨中国港口集装箱码头（烟台）高峰论坛”举行，会上公布了2011年度全国各集装箱码头的评优结果。招商深圳西部码头（CCT）获中港协集装箱分会颁发七项大奖。分别获得“中国港口吞吐量超500万标箱集装箱码头”及“中国港口吞吐量超400万标准箱码头”奖项，同时均以绝对领先优势囊括奖项“中国港口国际中转杰出集装箱码头”和“中国港口水水中转杰出集装箱码头”。 CCT以其研究实施了RTG远程控制系统获科技进步特别奖。

2012年11月	2012年11月14日，CCT迎来长期合作的法国达飞旗下的最新船舶—达飞“马可勃罗号” 该船长396米，宽54米，运力达到16020标准箱，目前是全球最大的集装箱船舶，此次也是“马可勃罗号”在深圳港的首次挂靠，也充分证明了赤湾码头有操作超大型巨轮的能力。

2012年12月	海军“深圳”号导弹驱逐舰将于12月26日至28日访问深圳，并将举行护航4周年舰艇开放日活动，届时，海军“深圳舰”将停泊在（CCT)赤湾集装箱码头。

2013年09月

为提高拖车进港提还箱效率，CCT率先推出了“飞单”操作新模式，并于今年5月正式启用，现有用户数已超过3500名。使用“飞单”模式，司机无需注册或登记，操作十分简便，节约了时间，减少了油耗，是拖车司机的首选。拖车司机可通过网页、手机客户端（安卓系统）、电子邮件、传真等方式将提交箱文件图片提前发送CCT，凭收到的有效图片文件办理入闸手续，并在30分钟内通过短信回复司机办理结果。入闸手续办理成功后，司机无需前往办单中心，可直接进港提交箱，CCT将在闸口收取原件并发放船公司封条，新模式的推出，得到了广大司机的好评和积极响应。

2014年06月	赤湾集装箱码头有限公司荣获“2013年度深圳市工伤预防先进单位一等奖”。

2014年07月	招商国际深圳西部港区赤湾集装箱码头（CCT）迎来超大型集装箱船舶—“地中海伦敦（MSC LONDON）”首航。此船是深圳西部港区迄今为止挂靠的最大型集装箱船舶，该船长399米，宽54米，可装载16652标准箱。

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